在空压机实际运转中,常会出现喘振问题,而一般导致喘振的原因主要有以下几种:
1.空分系统的切换毛病。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时翻开,激光切割空压机,形成空压机排出压力,空压机机房改造,致使管性曲线急剧变陡,压缩机与管网联合作业点敏捷移动,进入喘振区致使喘振:压缩机流道阻塞。因为冷却器走漏或尘土结垢,使得流道粗糙,而且有些截面变小:压缩机进气阻力大,例如过滤器阻塞或叶轮进口阻塞;
2.电网不好,电网周波降低或电压过低,使电机失速,形成压缩机流量降至喘振区;
3.空压机发动操作升压过程中,操作不当,升压速度快,进口导叶开度小;电气毛病或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时翻开。
为了避免喘振发作,离心式空压机都设有防喘振的主动放散阀,一旦出口压力过高,压缩机挨近喘振区或发作喘振时,该阀应主动翻开。如没有翻开,应及时手动翻开。要常常查看和保护主动放散阀,保持其灵敏好使。
目前选用较多的空压机防喘振办法有两种:
1.压力操控。它归于单参数操控,宣城空压机,一般设有压力调节器,压缩机在设定压力下作业。高于设定压力时,防喘振阀翻开,放掉有些压力,使排出压力保持在设定压力下。一起防喘振阀 与电机连锁,电机跳闸停机时防喘振阀主动翻开;
2.双参数操控。双参数是指对空压机压力和流量操控,从操控方---一些。
空压机压缩气体下降的原因及解决方法
众所周知压缩气体的好坏决定着工业生产的品质,一旦压缩气体下降会直接导致生产出来的产品不合格,---的甚至会导致机器损坏。螺杆压缩机压缩气体下降主要表现在气体含油量、杂质、灰尘增加等。
如何提高空压机压缩空气的?提高压缩气体主要有下面4种方法:
1、加载空气过滤设备,以此提高压缩气体。如在空压机上安装空滤器、油分器等。
2、控制润滑油用量。润滑油一旦过量使用容易导致压缩空气中含油量的增加,因此要合理把控用量。
3、检查单向阀节流孔、油气分离器、蕞小压力阀弹簧等部件,查看其是否堵塞或损坏。一旦发现问题及时处理。
4、检查排气压力。空压机的排气压力太低,也会导致压缩气体下降。因此,我们需要---空压机卸载压力设定值在合理的范围内。
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任何机器设备在出现故障前都会有一定的预兆,空压机也不例外。
空压机异常声响
空压机在运转时出现异常声响一般都是设备故障的“报警器”。
空压机异响的原因有以下几方面的原因:
主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏;
主机运行负荷过大,憋压或管网压力不平衡;
螺栓、螺母、垫片及固定支架松动;
设备内部掉进杂物、异物;
运行时间接近大修期。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于蕞大设计允许值,该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化,从而引起摩擦、振动以及各种响声。
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